بلیط هواپیما کیش

کیش با اینکه امروز بیشتر به‌عنوان جزیره خرید و تفریح شناخته می‌شود، پیشینه‌ای بسیار قدیمی‌تر از این تصویر مدرن دارد. کهن‌ترین اشاره ثبت‌شده به این جزیره به سال ۳۲۵ پیش از میلاد برمی‌گردد، در نوشته‌های نئارخوس - دریاسالار اسکندر مقدونی که مأمور کاوش سواحل خلیج فارس بود - که از جزیره‌ای به نام «آراکیا» یا «کامتینا» یاد کرده؛ همان جزیره‌ای که بعدها در دوره اسلامی به «قیس» شهرت یافت. در سده‌های میانی، وقتی بندر مهم سیراف (در سواحل بوشهر امروزی) در پی زلزله‌ای ویران شد، بازرگانانش به قیس (کیش) پناه آوردند و به روایتی همین مهاجرت زمینه‌ساز شکل‌گیری شهر بندری حریره شد که طی سده‌های بعد، به‌ویژه در دوره سلجوقی، به یکی از مهم‌ترین مراکز تجاری خلیج فارس تبدیل شد. در همین دوران دودمانی محلی به نام «قیاصره» بر جزیره حکم راندند که اقتصادشان تا حدی متکی بر دزدی دریایی بود؛ آخرین فرمانروای این دودمان، ملک سلطان، در سال ۶۲۶ هجری قمری به دست حاکم هرمز کشته شد و افول تدریجی اهمیت جزیره آغاز شد. قرن‌ها بعد، در دهه ۱۳۵۰ خورشیدی (اوایل دهه ۱۹۷۰ میلادی) در دوره محمدرضا شاه پهلوی، کیش برای نخستین بار به‌عنوان مقصدی تفریحی و توریستی توسعه یافت و سازمان عمران کیش تأسیس شد؛ اما این موج نخست با انقلاب و جنگ متوقف شد. توسعه اصلی و مدرنی که امروز می‌شناسیم - یعنی تبدیل کیش به منطقه آزاد تجاری-صنعتی - در دهه ۱۳۷۰ خورشیدی رخ داد، با تأسیس سازمان منطقه آزاد کیش و تصویب نهایی در مجلس شورای اسلامی در شهریور ۱۳۷۲ (۱۹۹۳ میلادی)، رویدادی که کیش را به نخستین منطقه آزاد اقتصادی ایران بدل کرد.

فاصله فرودگاه بین‌المللی کیش تا مرکز جزیره کوتاه (حدود ۶ کیلومتر) است. کیش فاقد مترو یا سیستم حمل‌ونقل ریلی است؛ تاکسی، اسنپ و دوچرخه/اسکوتر اجاره‌ای (به‌خاطر کوچک بودن جزیره و مسیرهای صاف ساحلی) از رایج‌ترین گزینه‌های جابه‌جایی گردشگران‌اند.